Farigliano chiama e Alessandria risponde?

Angelo Marinoni

Sabato 15 novembre 2014 si terrà a Farigliano un Convegno dal titolo “Salviamo le ferrovie”, (http://www.targatocn.it/2014/10/22/leggi-notizia/argomenti/eventi/articolo/ salviamo-le-ferrovie-lappello-parte-da-farigliano.html) lo segnalo non per ragioni propagandistiche, ma perché la combinazione lineare fra sonnolenza sabauda e mugugno genovese che ben rappresenta il carattere della Città fra i due fiumi rischia di far perdere occasioni e prospettive a un territorio cui tengo molto per affetto e a una città che si ostina a non volersi meritare il ruolo guida che naturalmente ha nel suo contesto geografico e economico.

In carrozza, e di corsa

Angelo Marinoni

Finalmente stanze e corridoi di Palazzo Lascaris a Torino sono ben frequentati, dopo una troppa lunga occupazione di personaggi che hanno trasformato uno dei più bei posti d’Italia in una periferia di una metropoli periferica e incapace di definirsi tale.

Dal punto di vista dei trasporti è finito un incubo: in quattro anni di esercizio contiamo l’esercizio ferroviario ridotto del 50%, un sistema metropolitano torinese elefantiaco

Il triangolo d’oro

Roberto Borri

Sabato 22 marzo 2014, il quotidiano La Stampa, che, per ovvie ragioni, ha grande popolarità nelle nostre zone, ha dedicato i due articoli firmati Roberto Fiori ed occupanti l’intera pagina 19 – compresa nella sezione delle notizie a diffusione Nazionale – ad una zona che, indubbiamente è un fiore all’occhiello non solo del Piemonte o dell’Italia, il che sarebbe già tutto dire, ma dell’intero Orbe.

Prossima stazione Andora

Angelo Marinoni

Recentemente una frana ha interrotto la linea ferroviaria della Riviera Ligure di Ponente nelle vicinanze di Andora, l’impietoso meteo è più di lui una scriteriata gestione del territorio hanno causato l’evento franoso che fortunosamente si è limitato a far deragliare il convoglio che sopraggiungeva sulla ferrata, un IC Milano-Ventimiglia, senza che questo rovinasse in mare o che l’urto uccidesse qualcuno.

Eventi di questo genere non sono nuovi in Italia, come non sono nuovi

Non solo Cuneo-Nizza

Angelo Marinoni

L’articolo del bravo Carlo Grande comparso sulla Stampa di sabato scorso 23 novembre mi ha rassicurato del fatto che esista ancora un minimo di presa di coscienza del rischio che l’analfabetismo politico procura al suo territorio, ma non ha rassicurato le mie perplessità sulla presa di coscienza dei danni procurati dalle miopi scelte della Regione Piemonte e dall’inqualificabile comportamento del vettore designato dalla medesima a gestire le “sue” infrastrutture ferroviarie.

Riflessioni quasi di parte sul Terzo Valico

Angelo Marinoni

Da molto tempo il dibattito sul trasporto ferroviario nell’area del Piemonte Orientale o, per dire con la terminologia di ultimo conio, del Quadrante di Alessandria  è centrata sul Terzo Valico ferroviario dei Giovi. Le discussioni sono molteplici e variano anche significativamente fra loro, accendendosi dal salomonico “si deve fare” vs “non si deve fare” al “va fatto ma cosi” vs “va fatto ma cosà” al “fate quello che vi pare ma non sul mio orto”.

Cosmogonie segrete

Angelo Marinoni

“Cosmogonie segrete che credevi ormai complete” cantava Guccini in una poca nota canzone, una citazione particolare perché particolare è la propensione italiana in generale e piemontese in particolare di inventare favole o strade lunghe e difficili che si sa non si possono percorrere per evitare di scegliere la via più breve, semplice e lineare: una ricerca della storia dell’universo invece di battezzare una stella, una idea nuova e inimmaginata applicata a un contesto drammaticamente chiaro e evidente.

Non scusiamo per il disagio

Angelo Marinoni

L’adagio più caro a Trenitalia “ci scusiamo per il disagio” è anche la “Weltanschauung  un po’ stramba” che imperversa nella politica locale, la quale, interrogata sulle sue inefficienze, dopo varie contrite capriole verbali, si rifugia nel taglio dei fondi, nella crisi, nel mondo cinico e barbaro e parte all’attacco sognando i mondi migliori che fanno da sfondo a tanti fumosi programmi elettorali.

La verità è che viviamo in un Paese dove buona parte della classe dirigente

Un Convegno a un anno dalle “ferrochiusure”

Angelo Marinoni

Giugno è un mese importante per il trasporto ferroviario perché è la giornata del cambio d’orario, negli ultimi anni in Piemonte è stato anche il periodo in cui si sono ufficialmente persi pezzi importanti della rete ferroviaria. Dal 9 giugno 2013 la devastante assessora regionale ai trasporti inaugura il “prolungamento” del sistema ferroviario metropolitano a Fossano e Alba, sostenendo, con un notevole coraggio, che finalmente il Piemonte ha un sistema di trasporti moderno e efficiente.

La buona politica viaggia in treno

Angelo Marinoni

Si sta consumando sotto l’occhio distratto delle Istituzioni e lo sguardo rassegnato e sconsolato dei cittadini l’evaporazione del sistema trasportistico piemontese: mentre l’Amministrazione regionale getta qualunque disponibilità economica nel gorgo del buco di bilancio sperando di rallentarne il vortice e non esserne risucchiata, forse auspicando di lasciare il ruolo di curatore fallimentare al suo successore, Trenitalia spesso falcia le linee ferroviarie